众所周知,国六排放标准被称为全球最高的排放标准,国五排放标准似乎实施了才没多久,国六就接踵而至来势汹汹。全国大部分地区在2019年7月1日实施了国六排放标准,但对于很多人来说,自己的车是哪个排放标准的可能都不知道,下面就来让我们一起了解一下国五和国六有什么区别吧!
目前国5和国6没有醒目的标志区分,主要体现在尾气排放限制标准不同而已,目前国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准,对氮氧化物、碳氧化合物、一氧化碳以及悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛,从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标准,单辆机动车污染减少30%-50%。
国五国六的车辆可以从车辆合格证、环保清单以及车辆一致认证书这些资料上的数据进行区分;在车辆的合格证上会清楚的表明所属车辆属于国几的车型,因此在付尾款的时候需要看清楚合格证上表明是否为国六的车型。
国五排放标准的标识是“V”,而国六排放标准的标识是“Ⅵ”,都是用罗马数字标识的。买新车时销售会给车辆验收单,验收单上有型号、颜色、排放标准、发动机号以及车架号。旧车可以用该车的整车型号在环保网上查询。
一般副驾驶的车门下面会有一个铭牌。前挡风玻璃左下角、驾驶员车门柱上、仪表盘左侧、发动机舱、车门的不干胶、车门框基、手套箱内等地方都可能会有相关的贴标可以查看整车型号。
目前部分区域对大气环境管理有特殊需求的重点区域已准备实施国六排放限值,标准实施的行业生产和油品条件也已初步具备;多家轻型汽车生产企业已基本完成符合轻型车国六标准样车的开发工作,国家质检总局、国家标准委也已于同期批准发布了第六阶段车用汽、柴油国家标准。
目前国家将“国六标准”分为“国六a”和“国六b”两个阶段,并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。国六标准即“国家第六阶段机动车污染物排放标准”,是为了贯彻环境保护相关法律,减少并防止汽车排气对环境的污染,保护生态环境,保证人体健康而制定的。
国六标准由环境保护部、国家质检总局分别于2016年12月23日、2018年6月22日发布的。《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》自2019年7月1日起实施。国六标准的实施,对排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物要求将更加严格。
国六排放标准将会分为“国六a”和“国六b”两个阶段,对应时间点估计为2020年7月1日和2023年7月1日。可以说,国六a像是国五到国六的过渡阶段。
如果你的车是国五排放,那么国六标准实施后,不会影响你正常上路,因为已经出售的是按照出售时的排放标准来执行,所以说只要你的国五车车况良好,就可以一直开。
如果你想现在购买国五车,那么就要充分考虑了,假如是京津冀及周边地区、长三角地区、珠三角等区域的朋友,由于将提前实施国六标准,所以现在购买国五车很可能会影响上牌。如果不是这些区域的朋友,那么可以考虑购买国五车,不过由于政策影响,国五车贬值会很快,保值率将会降低。
新的排放标准实施,其实约束的还是车企,接下来出售的车辆必须达到国六标准,就意味着对汽车动力技术进行改造升级,耗费的人力、物力、财力等等还是会转接到消费者身上,最终导致消费者购车成本提高。
国五车就是符合“国家第五阶段机动车污染物排放标准”的车辆,机动车污染物排放标准是为了贯彻环境保护相关法律,减少并防止汽车排气对环境的污染,保护生态环境,保证人体健康而制定的。2017年-2018年生产的车基本上都是国五车,但也不全然如此,全国各地区排放标准的时间是不同的。
要知道的是,当所在地区已经实施国六标准的情况下,如果购买国五车是无法上牌的,这一点是买车时一定要注意的。
实际上对于同一款车(同配置同车型)来说,国六排放标准和国五排放标准的官方售价一般都是一样的。如果要说国六比国五贵,应该是由于国六标准迫近,各商家想尽早把手中国五排放标准的车辆售卖出去,毕竟国六一旦实施这些国五车就不能卖了。
从国五油和国六油的角度分析,决定汽车油耗的主要因素是该车发动机的功率、排量。如果非要说国5和国6哪个油耗更高,那只能说是国6汽油的添加剂中多了10%的乙醇,也就相当于少了10%的汽油成分,在保证同一配置车型的前提下,可以说是国6的油耗更高,但国6汽油的价格也相对便宜一些。
从车辆装置上来看,国六汽油车增加了一个颗粒捕捉器,用于捕捉废气中的颗粒(PM2.5以及PM10),这样一个颗粒捕捉器的工作是需要耗电的,而且加装颗粒捕捉器后,废弃排放的效率也会被影响,因此国六车的油耗也会相对来说高一些。
总结:相比车辆合格证和环保清单,车辆一致性证书标明的方法会比较不同,在排气排物的栏目中有CCC认证标准,正常情况是一串数字,而在小数点后面的数字就代表所属车辆为国几。
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