手刹和脚刹都属于机械刹车,起制动作用。日常行驶中用的还是脚刹比较多,手刹一般在紧急情况或者停车时会用到。那么自动挡车P挡要不要拉手刹呢?
停车挂入P挡肯定是要拉手刹的,这是安全问题。
P档属于自动挡车型中的驻车档,一般的应用场景为车辆熄火停驶或者长时间的堵车时使用该档位。P档单独工作状态下即使不受外力影响车轮还会存在少量的位移。
手刹又叫做驻车制动器,分为机械手刹和电子手刹,制动器的作用是即使受到外力影响也会保持车轮不产生移动。
当车辆熄火停驶时挂入P档时是需要拉起手刹来制动车辆的,因为单独的挂入P档只是锁止了变速箱的输出轴,不能够保证车辆停驶后的安全性,需要手刹制动器来制动车轮才能够确保安全性。
当等长时间红灯或堵车过程用挂入P档,即使不拉起手刹,也需要脚备刹车来保护变速箱,以防被追尾时锁止机构被造成损坏。
对于自动挡汽车,在正常情况下,挂入D挡,放手刹,车辆就会慢慢向前滑行。车辆逐渐静止或踩上油门时感觉受阻,那么没放手刹的可能性很高。行驶时如果听到有"咔嗒"的声音,或者闻到燃烧的气味,以及冒烟,那么就要立即减速,等车辆温度降低后再检查有没有问题了上路。
一般情况下,如果不放手刹就开车上路的话,出发时车辆上会有警报音,仪表盘也有适当的提示,所以还是要从平时就开始培养这种意识。
按照不同的手刹机构供应商的产品,格数不尽相同,一般来说约为6-8格,有的会有9格。
手动挡的车不同的车型手刹拉感也不同,没有必要纠结一定要拉多少格,不过一定要拉到保证不溜车才行。陡坡停车可以先踩住刹车拉死手刹,然后在别个挡位,车头向坡上就挂一档、车头向坡下就挂倒挡,挂好之后熄火,这样别上挡位就是双保险了,陡坡也不会溜车了。
一般手动挡的车陡坡我们都这么开,不会对车子造成什么影响,还有手刹倒是真没太在意过要拉多少格,平路拉个百分之80左右,坡道拉满为止。
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